Самый известный моряк в мире

Сообщение по окружающему миру «Кто самый известный мореплаватель в мире?» Учитель начальных классов МБОУ «Васильевская СШ» Тихонова Татьяна Петровна

• 2
• Кто самый известный
• моряк в мире?
• Кто этот моряк, прославившийся своей железной волей, мужеством и непреодолимой привязанностью к морской стихии? Верность своему призванию, авантюрная страсть к путешествиям, фантастическая выносливость — это лишь часть качеств, позволивших

ему стать самым знаменитым мореплавателем. Он умел предвидеть успех, преодолевать трудности, окружать себя единомышленниками, делать невероятные открытия.

1. Узнаем же, кто он,
2. этот прославивший себя
3. морской волк, известность
4. которого с годами растет,
5. преодолевая границы
6. государств и времени.

3

Трудно на словах передать ту романтику и тягу к исследованию необычных земель,

в морских походах закаляется характер, проверяется дружба и взаимовыручка. Именно поэтому написано тысячи книг и снято множество фильмов, документальных и художественных, детально описывающих морские приключения.

• Истории про отважных и храбрых мореплавателей всегда были интересны людям, самые известные моряки навечно вошли в мировую историю.
• Кто же эти герои, для которых покорение морей и океанов стало делом всей жизни?
• Сегодня мы попытаемся узнать
• шестёрку самых известных
• моряков истории.

4

Христофор Колумб 

вошёл в мировую историю благодаря открытию американского континента. Изначально мореплаватель получил материальную поддержку от испанского правительства для поиска короткого западного пути в  Индию и Китай.

1. Но случайность и просчеты в навигации позволили Колумбу пересечь  Атлантический океан  и высадиться на  Багамских островах.
2. Колумб и сам не понимал значимости своего открытия, думая, что это азиатские острова. Даже когда новость
3. о его морском походе  1492 года всколыхнула всю  Европу,  Колумб считал,
4. что просто открыл малоизведанную
5. часть Китая.

• 5
• Стоит заметить, ради справедливости,
• что экспедиция Колумба не была первой –
• за 500 лет до его исторического морского
• похода в Америке побывали скандинавы,
• но об этом событии знало ограниченное число людей. Именно после возвращения Колумба
• с небольшим количеством золота, пленными туземцами, табаком и другими экзотическими растениями, началась новая эпоха мировой истории. Конкистадоры устремились
• осваивать новые земли, истребляя
• и порабощая местное население.

6

Джеймс Кук  ещё с юношеского возраста проявлял заинтересованность в морских походах и исследовании новых земель. В 1746 году он поступил юнгой на корабль, который перевозил уголь. Морские походы так захватили молодого человека, что уже через два года он стал капитаном собственного корабля. В 1769 году ему поручили руководство экспедицией

1. для наблюдения за прохождением Венеры
2. между Солнцем и Землей. Научная часть
3. была лишь предлогом, английскую власть
4. интересовало открытие южной земли,
5. которая якобы богата золотом и
6. ценными ископаемыми.
7. Вопреки легенде, аборигены не съели мореплавателя, участники экспедиции похоронили своего капитана в Тихом океане,
8. где он обрёл вечный покой.

• 7
• Фердинанд Магеллан 
• стал первым мореплавателем,
• который доказал,
• что земля круглая – отправившись
• в путешествие на запад, можно через некоторое время вернуться
• с востока. 
• В 1519 году он отправился в свое путешествие, результатом которого стало открытие атлантического побережья  Южной Америки.  Магеллан обогнул Америку с южной стороны по открытому проливу,
• вышел в океан, который он потом
• назвал Тихим, так как за 4 месяца 
• плавания не произошло ни единого шторма.
• В результате кругосветной экспедиции было пройдено более 17 тысяч километров, экипаж страдал от голода и цинги, но было доказано, что планета имеет форму шара, а суша занимает гораздо меньше площади, чем вода.
• Погиб Магеллан на открытых им  Филлипинских островах  в стычках
• с местным населением, желая подчинить племена испанскому королю.

1. 8
2. Витус Беринг –
3. это одно из славных имён, которые закрепились
4. в истории мореплавания. Именно этот моряк был завербован русскими агентами (Беринг родился и вырос в Дании)
5. для службы в  Российской Империи. 
6. Прилежание и ревностное отношение моряка к службе было оценено государственными чинами, поэтому Берингу поручили исследовать и нанести на карту границы береговой линии  Чукотки и Камчатки.
7. Беринг доказал, что  Америка и Азия
8. не соединяются друг с другом, также подтвердилось, что  Камчатка и Япония  не имеют общих сухопутных границ. Карты, который составил Беринг, отличались высоким уровнем точности,
9. их по достоинству оценил Джеймс Кук. 

Витус Беринг выступил с инициативой исследования северо-восточных земель и поиска пути в Америку в восточном направлении. Эти мероприятия, после согласования с императрицей  Анной Иоанновной,  переросли в обширную и грандиозную  Великую Северную Экспедицию.

9

Иван Крузенштерн, адмирал и мореплаватель, прославился первой русской кругосветной экспедицией. Он стал первым, кто нанес на карту основную часть острова  Сахалин .

• Крузенштерн стал первым русским мореплавателем, осуществившим кругосветное путешествие – корабли под его руководством проследовали до  Бразилии,  при этом капитан мастерски решил проблему с цингой – была закуплена крупная партия лучшего вина
• на  острове Тенерифе.  Каждому матросу полагалась бутылка вина в день, что позволило
• ликвидировать недостаток витамина С
• в организме. Экспедиция не только
• исследовала Южную Америку, а и изучила
• особенности течений Тихого океана.

1. 10
2. Вернувшись в  Петропавловск-Камчатский,  Крузенштерн нанес на карту максимально точные очертания южной части Сахалина. Было обнаружено несколько неизвестных ранее островов  Курильской цепи, опасных
3. для мореплавания. По инициативе Крузенштерна их назвали 
4. Каменными Ловушками.  Крузенштерн посвятил массу времени научной деятельности, он работал
5. над собственной книгой о кругосветных
6. путешествиях, у мореплавателя возникла
7. идея создать «всеобщий морской
8. атлас». Инициатива нашла поддержку
9. у  Александра Первого,  после чего Крузенштерна по праву считали
10. гидрографом Тихого океана.

• 11
• Фёдор Конюхов – самый известный
• моряк современной России, которого по праву
• и без преувеличения можно назвать героем нашего времени. Фёдор, человек со спартанским воспитанием, своё первое путешествие осуществил еще в 16 лет, 
• самостоятельно переплыв  Азовское море
• на весельной рыбацкой лодке.
• Мореплаватель считает, что трудно
• добиться значительных профессиональных результатов без веры в Бога.  За спиной Федора Филипповича около
• 40 путешествий, он повторил маршруты
• Колумба и Беринга, много раз оказывался
• на грани жизни и смерти, но всегда находил
• выход из любой ситуации
• в открытом море.

1. 12
2. Федор Конюхов – путешественник-одиночка, во время каждой своей значимой экспедиции он ведёт дневник.
3. Естественно, что сложно дать оценку,

кто из вышеперечисленных отчаянных путешественников является самым лучшим моряком. Большинство людей считают, что самым прославившимся мореплавателем является именно Колумб, так как он своими открытиями начал новую станицу истории человечества.

• 13
• Решали тысячи проблем
• Морские волки разных стран.
• Наперекор всему и всем
• Манил к себе их океан.
• Шли к неизвестным  островам

Сквозь бури, льды, мороз, туман…

1. Хоть помогал Бог смельчакам,
2. За всех ответ нёс капитан.
3. Открыли земли новых стран

Норвежец, русский, швед, француз…

Колумб, Кук, Беринг, Магеллан,

Макаров, Нансен, Лаперуз…

• И пусть прошло немало лет,
• Отвагой, смелостью своей
• Они оставили свой след
• Навечно в памяти людей.

1. 14
2. Спасибо
3. за внимание!

Источник: https://multiurok.ru/files/kto-samyi-izviestnyi-morieplavatiel-mira.html

Топ — 10 знаменитые первооткрыватели

Все, что мы сейчас знаем, было когда-то открыто людьми – первопроходцами. Некоторые впервые переплыли океан и нашли новую землю, кто-то стал первооткрывателем космоса, кто-то погружался в батискафе в самую глубокую в мире впадину первым. Благодаря десяти нижеприведенным первопроходцам сегодня мы знаем мир таким, каков он есть на самом деле.

• Лейф Эриксон/Leifur Eiriksson – первый европеец исландского происхождения, который по утверждению некоторых ученных первым посетил континент Северная Америка. Приблизительно в XI веке этот скандинавский моряк сбился с курса и причалил на каком-то берегу, который позже назвал «Винленд». Документально, конечно же, нет никаких подтверждений о том, в какой именно части Северной Америки он причалил. Некоторые ученые археологи утверждают, что им удалось обнаружить в Ньюфаунленде, в Канаде, поселения викингов.

• Сакаджавия, или Сакагавея/Sakakawea, Sacajawea – девушка индейского происхождения, на которую полностью полагались Мэривэзер Льюис и его напарник Вильям Кларк во время своей экспедиции, путь которой пролегал через весь американский континент. Девушка прошла с этими исследователями более 6473 километров. Вдобавок ко всему у девушки на руках был новорожденный младенец. Во время этого путешествия в 1805 году Сакагавея нашла своего потерянного брата. Упоминается девушка в фильме «Ночь в музее» и «Ночь в музее 2».

• Христофор Колумб/Christopher Columbus – мореплаватель испанского происхождения, который открыл Америку, но из-за того, что он и его экспедиция искали морской путь в Индию, Христофор считал, что открытые им земли – индийские. В 1492 году его экспедиция открыла Багамские острова, Кубу и ряд других островов Карибского бассейна. Отправился впервые в плавание Христофор в 13 лет.

• Америко Веспучи/Amerigo Vespucci – человек, в честь которого и был назван континент Америка. Хоть и по сути Колумб сделал это открытие, документально подтвердил «находку» именно Америко Веспучи. В 1502 году он обследовал берега Южной Америки, и именно тогда к нему пришла заслуженная слава и почет.

• Джеймс Кук/James Cook – капитан, сумевший проплыть в южные воды гораздо дальше, чем кто-либо из его современников. Куку принадлежит доказанный факт о ложности северного пути через Арктику из Атлантического океана в Тихий. Известно, что капитан Джеймс Кук совершил 2 кругосветные экспедиции, нанес на карту острова в Тихом океане, а также Австралию, за что впоследствии он был съеден аборигенами. Вот так благодарность.

• Вильям Биб/William Beebe – исследователь естествоиспытатель двадцатого века. В 1934 году он спустился на 922 метра на батисфере и поведал людям, что «мир под водой не менее странен, чем на другой планете». Хотя откуда ему знать как живется на других планетах?

• Чак Йегер/Chuck Yeager – генерал ВВС США. В 1947 году первый преодолел звуковой барьер. В 1952 году Чак пролетел со скоростью, которая превышает скорость звука вдвое. Чак Йегер помимо установления рекордов скорости был тренером пилотов таких космических программ как Apollo, Gemini и Mercury.

• Луиза Арне Бойд/Louise Boyd известная миру также под прозвищем «Ледяная женщина». Получила это прозвище благодаря своим исследованиям Гренландии. В 1955 году она пролетела над Северным полюсом и была первой из женщин, которая сделала это на самолете. На ее счету также открытие подводной горной цепи в Северном Ледовитом океане.

• Юрий Гагарин/Yuri Gagarin – 12 апреля 1961 года первым из всех людей, живущих на нашей планете, оказался в космосе. Его первый полет длился целых 108 минут. Это было настоящее достижение в космонавтике.

• Анушен Ансари/Anousheh Ansari — первая женщина космический турист. Свой полет она совершила в сентябре 2006 года. К ее достижениям можно добавить и то, что она первая из всех кто бывал на орбите, вела блог в интернете из космоса.

Источник: https://RestsNames.info/top-facts/top-10-znamenityie-pervootkryivateli.html

Знаменитые мореплаватели

    Христофор Колумб.

    Это было 500 лет назад. Европейские мореплаватели
искали путь в страну сказочных богатств – Индию. Самые отважные из них
отправлялись в опасные плавания по неизведанным морям и океанам.

    Летом 1492 года адмирал Колумб отдал
команду поднять паруса, и каравеллы «Нинья», «Пинта» и «Санта-Мария» отплыли из
Испании. Началось знаменитое путешествие через Атлантический океан – «Море
Мрака». На семидесятый день плавания с мачты каравеллы «Пинта» раздался крик
матроса: «Земля! Вижу землю!» Так была открыта Америка.

    Христофор Колумб не знал, что открыл новую
часть света. До конца своей жизни он верил, что доплыл до Индии.

    Фернан Магеллан.

    Первое кругосветное путешествие совершил
мореход из Португалии – Фернан Магеллан. Осенью 1519 года испанская флотилия
под командованием Магеллана двинулась в путь.

Через Атлантический океан, через
пролив в Южной Америке, корабли вышли на просторы Тихого океана.

Четыре месяца,
страдая от жажды и голода, плыли путешественники по безбрежным водам Великого
океана и, наконец, достигли неизвестных островов.

    Много потерь понесла экспедиция. И среди
этих потерь – смерть адмирала Магеллана. На единственном уцелевшем корабле «Виктория»
путешественники продолжали плавание. 6 сентября 1522 года, истерзанный бурями,
корабль вернулся в Испанию. На его борту было всего семнадцать человек. Так
окончилось первое в истории мореплавания кругосветное путешествие.

    Виллем
Баренц.

    Голландский мореплаватель Виллем Баренц был
одним из первых исследователей Арктики. В 1596 году во время третьего плавания
в северных морях, корабль Баренца затёрло льдами у острова Новая Земля. Морякам
пришлось покинуть корабль и готовиться к зимовке. Из брёвен  и корабельных досок они построили дом. В этом
жилище путешественники провели долгую полярную зиму. Терпели и голод, и холод …
Наступило долгожданное лето. Корабль по-прежнему находился в ледовом плену. И
мореплаватели решили добираться домой на шлюпках. Случайная встреча с русскими
мореходами – поморами спасли голландцев от гибели. Но среди спасённых уже не
было Виллема Баренца. Мореплаватель умер на пути к родине, в море, которое
потом назовут Баренцевым.

    Витус
Беринг.

    4
июня 1741 года два русских корабля под командованием Витуса Беринга и Алексея
Чирикова отправились в плавание по Тихому океану. Им было поручено найти
морской путь из камчатки в Америку.

    Путешествие было
тяжелым. Корабль Чирикова, после многих месяцев скитаний по морю, вернулся на
Камчатку. Беринг продолжал плавание один. В июле 1741 года Беринг  достиг берегов Америки. На обратном пути он
открыл много островов. Удача радовала капитана. Но на корабле кончилась пресная
вода и продовольствие. Болели матросы. Тяжело заболел цингой и сам Беринг. У
неизвестного острова в шторм корабль выбросило на берег. На этом острове матросы
похоронили командора. Теперь остров носит имя Беринга. Именем знаменитого
капитана названо море и пролив между Азией и Америкой,по которым он прошёл.  

    Джеймс Кук.

    Джеймс Кук начал
плавать на кораблях еще мальчишкой – юнгой. Прошло время, и Кук стал капитаном
корабля. В 1768 году на корабле «Эндевер» капитан Кук вышел в своё первое
кругосветное путешествие. На родину – в Англию он вернулся только через три
года.

Скоро Джеймс Кук отправился в новое плавание, чтобы найти загадочную
«Южную землю». «Южную землю» он так и не нашел, но открыл множество островов в
Тихом океане. Корабли Кука плавали под палящим солнцем экватора, и среди льдов
полярных морей.

Джеймс Кук был первым, кто трижды совершил путешествие вокруг
Земли.

    Ф.Ф. Беллинсгаузен и М.П. Лазарев.

    Летом 1819 года из
Кронштадта в дальнее плавание ушли два шлюпа – «Восток» и «Мирный». Кораблями
командовали выдающиеся моряки русского флота Фаддей Беллинсгаузен  и Михаил Лазарев. Преодолев огромное
расстояние, русские корабли вошли в холодные антарктические воды. Всё чаще
встречались на их пути айсберги. Плавание становилось опасным.

Столкнётся
корабль с ледяной горой – не сдобровать. Но отважные капитаны вели корабли к
цели. И вот мореплаватели увидели берег. Берег таинственной «Южной земли» –
Антарктиды. Шестая часть света была открыта. Это совершили русские моряки.
Теперь именами Беллинсгаузена и Лазарева названы моря.

Две советские научные
антарктические станции носят названия славных кораблей – «Востока» и «Мирного».

    Н.Н. Миклухо-Маклай.

    В 1871 году корвет
«Витязь» доставил на остров Новая Гвинея путешественника Миклухо-Маклая. Здесь
ему предстояло прожить долгое время, изучать жизнь обитателей острова –
папуасов. Эти темнокожие люди жили, как во времена каменного века. И вот
корабль отплыл, а русский путешественник остался на берегу. Враждебно встретили
папуасы гостя.

Но Миклухо-Маклай добротой и смелостью завоевал доверие
гвинейцев и стал их верным другом. Учёный восхищался их трудолюбием и
честностью. Учил папуасов пользоваться инструментами из железа, подарил им
семена полезных растений. Миклухо-Маклай не раз приезжал на Новую Гвинею.

Память о великом русском путешественнике до сих пор жива на далёком острове.

    Тур Хейердал.

    Бывает, и в наше
время люди отправляются в путешествия на старинных судах. Такие путешествия
совершил норвежский учёный Тур Хейердал.

    В Южной Америке
высятся древние пирамиды. Они очень похожи на египетские пирамиды, которые
стоят по другую сторону океана. Случайно ли это? Может быть, люди плавали с одного
материка на другой ещё 5000 лет назад? Тур Хейердал решил проверить это. Он
построил в Египте лодку из травянистого растения – папируса, как строили  в древности, и назвал её – «Ра».

На этом
кораблике Хейердал вместе с друзьями переплыл Атлантический океан. Первый раз
он пересек половину Тихого океана на плоту «Кон-Тики». Недавно Хейердал
совершил ещё одно удивительное путешествие на тростниковом судне «Тигрис». Во
всех путешествиях Тура Хейердала принимали участие представители разных стран.
Среди них был и русский учёный Юрий Сенкевич.

Источник: http://seatheme.blogspot.com/2012/07/blog-post.html

Самые известные улицы мира

    Несмотря на то, что в большинстве городов насчитываются тысячи улиц, всегда есть одна или две улицы, которые становятся более популярны, чем другие. Служит ли этому причиной то, что это центр города, или же центр ночной жизни, развлекательный центр или исторические места, — это улицы, которые всегда посещаются туристами. Популярные улицы, бульвары, имеют множество фотографий с разных ракурсов, и конечно же попадают в список самых известных улиц мира.

Ломбард-Стрит в Сан-Франциско известна прежде всего своей секцией с односторонним движением на Russian Hill. Здесь улица переходит в восемь резких крутых поворотов, которые местные жители назвали американскими горками. Из-за этого улица получила статус самой извилистой в мире.

2. Эбби Роуд

Abbey Road расположена в северной части Лондона. Это улица, на которой легендарная группа Beatles сделала 90% записей.

В апреле 1969 году они собрались вместе, чтобы записать свой последний альбом как группа, и назвали его «Abbey Road». Этот альбом стал их самой продаваемой работой.

Сегодня на этот известный переход, ставший обложкой альбома. Приезжают тысячи туристов для того, чтоб сделать собственную обложку Abbey Road.

3. Голливудская аллея славы

Аллея Славы вдоль Голливудского бульвара в Лос-Анджелес состоит из серии звезд, встроенных в тротуар в честь известных актеров, музыкантов, режиссеров, продюсеров, театральных коллективов и деятелей, за их вклад в искусство. Более чем 2400 звезд увековечены на этой аллее.

4. Бульвар Ла-Рамбла

Усаженный деревьями, Бульвар Рамбла является самой оживленной улицей Барселоны. Большая часть людей, посещающих эту улицу – туристы, а не местные жители. Чаще всего эту улицу называют Лас-Рамблас, потому что на самом деле эта улица состоит из нескольких улиц, совершенно разных по стилю.

5. Орчард-роуд

Орчард-роуд является главной торговой улицей Сингапура, которую регулярно посещают местные жители, и множество туристов. Орчард-роуд окружена множеством торговых центров, ночных клубов и отелей. Она также является местом официальной резиденции президента Сингапура.

6. Кхао Сан Роуд

Khao San Road – небольшая улица, которая находится примерно в квартале от реки Чао Прайя в Банкоке, Таиланд. Khaosan переводится, как «молотый рис», это напоминает о том, что в прежние времена улица служила местом торговли, преимущественно рисом.

Сейчас улица является всемирно известной, и каждый год она привлекает тысячи туристов. Тут можно найти дешевое жилье, бары, продуктовые лавки, рестораны, магазины, интернет кафе и туристические агентства.

Одна из самых захватывающих достопримечательностей Бангкока.

7. Уолл-стрит

Уолл-стрит является историческим финансовым центром, а также домом Нью-Йорской фондовой биржи. Узкая улица, идущая вниз от Бродвея к Ист-Ривер, была названа в честь стены, которая была построена здесь в 17 веке голландцами для защиты своих растущих поселений.

8. Via Dolorosa

Via Dolorosa (лат. Путь Скорби) — знаменитая улица Иерусалима, по которой Христос шел к своему распятию.

9. Лас-Вегас Стрип

Лас-Вегас – мировой центр азартных игр, который расположен в центре Невады. Свои услуги в лучших традициях туристам всегда готовы предоставить казино, отели, бары, рестораны и всевозможные развлекательные центры.

10. Елисейские поля

С множеством кинотеатров, кафе, роскошных магазинов, Елисейские поля являются одной из самых известных и узнаваемых улиц мира.

Эта элегантная и широкая улица проходит от площади Согласия до Триумфальной арки. Она также является одной из самых престижных торговых улиц. Парижа.

Верхние этажи в основном занимают офисы, однако, немногие люди могут позволить себе жить или иметь офис на Елисейских полях.

Источник

Источник: https://moryakukrainy.livejournal.com/2991410.html

Скользящие по волнам: самые известные парусники мира

14 февраля. /ТАСС/. 14 февраля 2016 года исполняется 95 лет со дня спуска на воду крупнейшего в мире учебного парусного судна “Седов”.

“Седов” – четырехмачтовый барк, крупнейшее в мире учебное парусное судно (в разные годы также Magdalene Vinnen II, Kommodore Johnsen).

В настоящее время принадлежит Федеральному агентству по рыболовству (Росрыболовство), приписано к Мурманскому государственному техническому университету (МГТУ). Капитан парусника с 2015 года – Виктор Николин. Позывной судна – UELO.

 Идентификационный номер Международной морской организации (IMO) – 7946356: идентификационный номер MMSI – 273510000.

В 1920 году он был заложен по заказу бременского судовладельца Фридриха Виннена на судоверфи “Германия” Фридриха Круппа (Friedrich Krupp Germaniawerft) в г. Киль, первоначально носил имя Magdalene Vinnen II (“Магдалена Виннен II”) в часть дочери заказчика.

Спущен на воду 14 февраля (по другим данным – 23 марта) 1921 года, в том же году вступил в строй и 1 сентября вышел в первое плавание.

Первоначально барк использовался для перевозки грузов (древесины, угля, серного колчедана, пшеницы и др.) между портами Европы и Южной Америки, Австралии, Юго-Восточной Азии и Океании.

С началом мирового экономического кризиса 1930-х гг.

эксплуатация судна стала нерентабельной, и в 1936 году Фридрих Виннен продал барк судоходной компании Norddeutscher Lloyd (“Северо-немецкий Ллойд”; Бремен, Германия), которая пользовалась поддержкой государства.

Новый владелец присвоил судну имя Kommodore Johnsen (“Коммодор Йонсен”; в честь моряка торгового флота капитан-командора Николаса Йонсена), оборудовал его кубриками на 70 кадетов и стал использовать его не только для грузовых перевозок, но и в учебных целях.

В годы Второй мировой войны судно числилось в составе вспомогательного флота нацистской Германии, использовалось в качестве буксируемой баржи при доставке военных грузов.

В декабре 1945 году парусник в счет репараций перешел Советскому Союзу и был переименован в честь полярного исследователя Георгия Седова (1877-1914). Переведен в класс учебных судов в январе 1946 года.

– Министерству рыбного хозяйства СССР. В 1975-1981 гг.

прошло капитальный ремонт и модернизацию на Кронштадтском морском заводе, получив кубрики для 164 курсантов, учебные классы, актовый зал, кают-компанию, столовые, спортзал, музей, сауну.

В 1981-1991 гг.

портом приписки была Рига: “Седов” входил в состав Рижского отряда учебных судов Латвийского производственного объединения рыбной промышленности (“Латрыбпром”) Министерства рыбного хозяйства СССР.

Незадолго до распада СССР в 1991 г. был передан Мурманскому государственному техническому университету (ныне подведомственное образовательное учреждение Росрыболовства) и портом приписки стал Мурманск.

На “Седове” проходят обучение будущие капитаны, штурманы, механики, радисты.

В 2000 году барк был арестован во французском Бресте по иску швейцарской компании Noga (“Нога”) в счет долгов российского правительства, однако адвокат Мишель Куимбер, представлявший интересы Мурманского государственного технического университета, доказал суду, что правительственной собственностью судно считать нельзя.

В 2001 году Банк России выпустил памятные монеты номиналом 100 и 1000 руб. с изображением парусника.

Барк участвовал в съемках кинофильмов “Черная роза – эмблема печали, красная роза – эмблема любви” (1989, СССР; режиссер – Сергей Соловьев) и “Трагедия “Памира” (2006, Германия; Каспар Хейдельбах).

С 1966 по 2016 гг. судно совершило почти 100 учебных рейсов.

В 1987 году в Средиземном море барк установил мировой рекорд скорости для парусников данного класса (12,6 узла, 23,34 км/ч). “Седов” занимал в международной парусной регате The Cutty Sark Tall Ships' Races (ныне – Tall Ships' Races) второе (1992), третье (1994) и первое (1995) места.

В 2016 году запланированы три учебных рейса “Седова”: из Калининградской области в Мурманск и обратно (март-июль) и с заходом в Средиземное море (август-ноябрь).

– длина барка – 97,9 м (с бушпритом – 117,5 м); – ширина – 14,66 м; – осадка – 7,52 м; – высота мачт от ватерлинии – 58 м; – энергетическая установка – дизельный двигатель мощностью 2 тыс. 176 лошадиных сил (1 тыс.

600 кВт); – водоизмещение – 6 тыс. 148 т; – площадь парусности – 4 тыс. 192 кв. м; – скорость хода – до 18 узлов (33,3 км/ч) под парусами, 10 узлов (18,5 км/ч) – под двигателем; – экипаж – 54 моряка, 146 курсантов.

Продолжение

Четырехмачтовый барк, учебное парусное судно Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота (Калининград). Построен в 1925-1926 гг.

в Геестемюнде (ныне – Бремерхафен, Германия) как Padua (“Падуя”), в 1945 году перешел по репарациям Советскому Союзу, переименован в честь мореплавателя адмирала Ивана Крузенштерна (1770-1846).

Неоднократно совершал трансатлантические и кругосветные экспедиции. Порт приписки – Калининград.

• – Длина судна – 114,5 м;
• – Ширина – 17,4 м;
• – Осадка – 6,3 м;

– Водоизмещение – 5 тыс. 220 т.

– Площадь парусов – 3 тыс. 640 кв. м

1. – Скорость хода под парусами – до 17,4 узлов (32,2 км/ч)
2. – Силовая установка – дизельная, мощностью 2 тыс. лошадиных сил;
3. – Эпипаж – 70 моряков, 164 курсанта.

“Мир”

Трехмачтовый фрегат, учебное парусное судно ФГУП “Росморпорт” (до 2014 г. принадлежало Государственному университету морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова). Построено в 1986-1987 гг. по заказу Советского Союза в Гданьске (Польская Народная Республика, ныне – Польша). Порт приписки – Санкт-Петербург.

• – Длина судна – 109,6 м;
• – Ширина – 14 м;
• – Осадка – 7 м;
• – Водоизмещение – 2 тыс. 247 т;

– Площадь парусов – 2 тыс. 771 кв. м;

1. – Скорость хода под парусами – до 21 узла (38,8 км/ч);
2. – Силовая установка – дизельная, мощностью 1 тыс. 140 лошадиных сил;
3. – Экипаж – 49 моряков и 144 курсанта.

“Паллада”

Трехмачтовый фрегат, учебное судно Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета (Владивосток). Построено в 1988-1989 гг. по заказу Советского Союза в Гданьске (Польская Народная Республика, ныне – Польша).

Названо в честь легендарного фрегата “Паллада” русского военно-морского флота, на котором в 1852-1855 гг. выполнил дипломатическую миссию в Японию адмирал Путятин. Используется в учебных и научно-исследовательских целях. Порт приписки – Владивосток.

• – Длина судна – 108,6 м;
• – Ширина – 14 м;
• – Осадка – 6,6 м;
• – Водоизмещение – 2 тыс. 284 т;

– Площадь парусов – 2 тыс. 771 кв. м;

1. – Скорость хода под парусами – до 18,7 узлов (34,6 км/ч);
2. – Силовая установка – дизельная, мощностью 1 тыс. 140 лошадиных сил;
3. – Экипаж – 51 моряк, 144 курсанта.

“Надежда”

Трехмачтовый фрегат, учебное судно ФГУП “Росмортпорт” (до 2014 г. принадлежало Морскому государственному университету им. адмирала Г. И. Невельского). Построено в 1989-1991 гг.

по заказу Советского Союза в Гданьске (Польская Народная Республика, ныне – Польша). Ежегодно совершает учебные рейсы по Тихому океану, посещая порты Японии, Китая и других стран Дальневосточного региона.

Используется для научно-исследовательских целей. Порт приписки – Владивосток.

• – Длина судна 109,4 – м;
• – Ширина – 14 м;
• – Осадка – 7,3 м;
• – Водоизмещение – 2 тыс. 984 т;

– Площадь парусов – 2 тыс. 768 кв. м;

1. – Скорость хода под парусами – до 18 узлов (33,3 км/ч);
2. – Силовая установка – дизельная, мощностью 1 тыс. 224 лошадиных силы;
3. – Экипаж – 50 моряков, 143 курсанта.

Royal Clipper (“Ройял Клиппер”)

Пятимачтовое круизное парусное судно шведской компании Star Clippers Ltd (“Стар Клипперз лимитед”). Построено в 1999-2000 гг. в Гданьске (Польша) по образцу немецкого парусника Preussen (“Пруссия”, 1902-1910). Самый длинный парусник в мире. Порт приписки – Мальта.

• – Длина судна – 134,8 м;
• – Ширина – 16,5 м;
• – Осадка – 5,6 м;
• – Водоизмещение – 5 тыс. 61 т;

– Площадь парусов – 5 тыс. 202 кв. м;

1. – Скорость хода под парусами – до 10,9 узлов (20,19 км/ч);
2. – Силовая установка – дизельная, мощностью 22 тыс. 500 лошадиных сил;
3. – Экипаж – 106 моряков, пассажировместимость – 227 человек.

INS Tarangini (“Тарангини”)

Трехмачтовый барк, учебный парусный корабль Военно-морского флота Индии. Построен в 1995-1997 гг. на верфи Goa Shipyard Limited (“Гоа, шипъярд лимитед”, штат Гоа, Индия). Порт приписки – Коччи.

• – Длина судна – 54 м;
• – Ширина – 8,5 м;
• – Осадка – 4,5 м;
• – Водоизмещение – 513 т;

– Площадь парусов – 1 тыс. 35 кв м.;

1. – Скорость хода под парусами – до 10 узлов (18,5 км/ч);
2. – Силовая установка – дизельная, мощностью 640 лошадиных сил;
3. – Экипаж – 16 моряков, 45 кадетов.

USS Constitution (“Конститьюшн”)

Фрегат Военно-морских сил США, корабль-музей. Старейший парусный корабль в мире из числа находящихся на плаву. Также известен под произвищем Old Ironsides (“Олд айронсайдз”, англ. “Железобокий старина”), в 1917-1925 гг.

носил имя USS Old Constitution. Построен в 1794-1797 гг. в Бостоне (шт. Массачусетс, США). Последний на сегодняшний момент выход в море под парусом совершил в 2014 году, с 2015 года в плановом ремонте. Включен в список важнейших достопримечательностей США.

 Порт приписки – Бостон.

• – Длина судна – 62 м;
• – Ширина – м, осадка – 7,2 м;
• – Водоизмещение – 2 тыс. 200 т;
• – Скорость хода под парусами – до 13 узлов (24 км/ч);
• – Экипаж – 450 человек (из них 55 морских пехотинцев и 30 юнг);

– Вооружение: 52 орудия (дальнобойные пушки, карронады и др.).

Sailing Yacht A (“парусная яхта “А”)

Крупнейшая в мире парусная яхта. По заказу российского миллиардера Андрея Мельниченко строится с 2014 года на верфи Nobiskrug в Киле (Германия), в н. в. проходит ходовые испытания перед сдачей.

Спроектирована при участии дизайнера Филиппа Старка, который ранее создал для того же заказчика Motor Yacht A – моторную яхту “А”. Корпус выполнен из стали, часть элементов – из композитных материалов.

Судно имеет восемь палуб и вертолетную площадку.

1. – Длина судна – 143 м;
2. – Ширина – 25 м;
3. – Водоизмещение – порядка 12 тыс. 700 т;
4. – Скорость хода под парусами – 21 узел (38,9 км/ч);
5. – Силовая установка – дизель-электрическая, мощностью 9 тыс. 654 лошадиных силы;
6. – Экипаж – 54 человека, пассажировместимость – 20 человек.
7. Материал подготовлен ТАСС-ДОСЬЕ /Валерий Корнеев/.

Источник: https://tass.ru/obschestvo/2662481